Les propriétés du screech et du bruit de choc large bande liés à la présence d'un réseau d'ondes de choc dans un jet supersonique sont revisitées dans cet article. Seul des jets supersoniques sous-détendus issus d'une tuyère convergente circulaire sont considérés ici. On présente une vue d'ensemble de l'écoulement et des deux composantes de ce bruit de choc, en s'appuyant sur des récents travaux expérimentaux et numériques. Les effets de vol sont également discutés pour les applications aéronautiques.