Etudes et modélisation des instabilités de combustion dans les moteurs aéronautiques

Les instabilités de combustion résultent d’un couplage entre des fluctuations de pression ou de vitesse acoustique et des fluctuations de dégagement de chaleur. A partir de l’analyse de travaux publiés par différentes équipes de recherche y compris l’ONERA, ce papier décrit les mécanismes de couplage, les modèles utilisés pour les décrire et les méthodes développées pour prévoir leur apparition. Cette analyse se focalise sur les spécificités liées aux chambres de combustion aéronautique fonctionnant avec un carburant liquide. Des résultats récents obtenus à l’ONERA sur l’influence du comportement de la phase liquide dans ce couplage sont décrits et comparés avec des résultats de simulation numérique utilisant une approche de type « LES ».