Gestion de l’autorité et résolution de conflits dans les systèmes homme-machine

Cet article s’intéresse à l’autonomie décisionnelle embarquée sur des engins (aéronefs, robots) et au rôle de l’opérateur humain dans ces systèmes dits autonomes. Les notions de contrôle de l’autorité et de partage de l’autorité sont introduites, et les effets possibles des conflits d’autorité sur les fonctions cognitives de l’opérateur et sa conscience de la situation sont décrits. On rappelle brièvement les résultats obtenus suite à une expérimentation menée à l’ISAE (Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace) dans laquelle une situation de conflit mène à la persévération et à la tunnélisation attentionnelle de l’opérateur. On montre que ces comportements peuvent être reconnus à partir du suivi de grandeurs physiologiques et comportementales.